เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) กล่าวในงานสัมมนา "ประกันภัย กำกับดูแลอย่างไร ให้โดนใจประชาชน" จัดโดยสมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจ ว่า บริษัท ประกันภัย คิดผลิตภัณฑ์อย่างหลากหลายในช่วงเศรษฐกิจยุคไซเบอร์ จึงต้องกำกับดูแลอย่างทั่วถึงและทันสถานการณ์ เนื่องจากบริษัทประกันชีวิต ประกันภัย พัฒนาผลิตภัณฑ์แบบใหม่ออกมาอย่างต่อเนื่อง จึงต้องติดตามดูแลอย่างใกล้ชิด ไม่ให้ประชาชนผู้เอา ประกันภัย ถูกเอาเปรียบ ด้วยการเดินหน้าสร้างความเข้าใจประชาชน ให้มีความรู้ในการเข้าถึงระบบ ประกันภัย มากขึ้น

สำหรับการดูแลระบบ ประกันภัย พืชผล ให้กับเกษตรกร ป้องกันความเสี่ยงจากภัยธรรมชาติ เพื่อให้ครอบคลุมทั้งการปลูกพืชทางการเกษตร การปศุสัตว์ การทำประมง คปภ.จึงได้ประสานกับสภาขับเคลื่อนการปฏิรูปประเทศ (สปท.) ยกร่าง พ.ร.บ.ควบคุมดูแลระบบ ประกันภัย พืชผล โดยร่วมกันดูแลจากหลายหน่วยงาน ทั้งธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร (ธ.ก.ส.) กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ คปภ. และส่งเสริมให้เกษตรกรมีความเข้าใจมากขึ้น หวังผลักดันเข้าสู่ระบบ ประกันภัย ประมาณ 30 ล้านไร่ ผ่านแรงจูงในการคิดเบี้ย ประกันภัย 120 บาทต่อไร่ โดยภาครัฐอุดหนุนเบี้ย ประกันภัย บางส่วน นอกจากนี้ยังมีระบบไกล่เกลี่ยผ่านผู้ชำนาญการ หากเกิดข้อพิพาทโต้แย้งเกิดขึ้น คาดว่าจะเสนอร่างกฎหมายฉบับใหม่ให้ สปท.พิจารณาเร็วๆ นี้

ด้านนายกสมาคมประกันวินาศภัยไทย กล่าวว่า แม้ยอดขาย รถยนต์ จะขยายตัวลดลงร้อยละ 10 ในช่วงนี้ กระทบต่อการประกันวินาศภัยเพียงร้อยละ 1 จึงถือว่าไม่หนักใจต่อระบบประกันวินาศภัย โดยยังมองว่าเบี้ยประกันวินาศภัยทั้งปี ขยายตัวร้อยละ 3 จากยอดขาย รถยนต์ ขยายตัวเพียงร้อยละ 1-2 ยอมรับว่าการ ประกันภัย ทรัพย์สิน อาคาร โรงงาน ยังมียอดกรมธรรม์เพิ่มขึ้น แต่อัตราเบี้ย ประกันภัย กลับลดลงจากร้อยละ 0.8 ในช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมา เหลือร้อยละ 0.3 ในปัจจุบัน เมื่อเบี้ย ประกันภัย ลดลงจะส่งผลให้ผู้ประกอบการ นักลงทุนทำ ประกันภัย ทรัพย์สินเพิ่มขึ้น

ทั้งนี้เมื่อ คปภ.ส่งเสริมความรู้ให้กับประชาชน ภาคธุรกิจ เพิ่มขึ้น จึงทำให้การเข้าสู่ระบบ ประกันภัย เพิ่ม และยังกำกับควบคุมดูแลอย่างเข้มงวด นับว่าเป็นสิ่งที่ดีต่อระบบ ประกันภัย จนทำให้ยอดการร้องเรียนมีเพียงร้อยละ 0.01 เท่านั้น จากนี้ไปธุรกิจประกันวินาศภัย จะยกระดับการบริหารความเสี่ยงของประเทศ พร้อมดูแลสวัสดิการประชาชนโดยภาครัฐอุดหนุนบางส่วน รวมถึงเป็นฐานผลักดันการขยายการลงทุนไปยังประเทศเพื่อนบ้าน CLMV โดยภาครัฐอยู่ข้างหลัง คอยส่งเสริมผ่านกองทุนฯ ในการรับ ประกันภัย ต่อ โดยไม่ต้อง ประกันภัย ต่อกับต่างประเทศ เมื่อตลาดแข่งขันมากขึ้น เบี้ย ประกันภัย จะลดลงผ่านการดูแลจากภาครัฐ

ที่มา : อาร์วายทีไนน์