รายงานข่าวจากเดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน สหรัฐอเมริกา แจ้งว่า ค่ายฟอร์ดอยู่ระหว่างการทดลอง เพื่อนำ รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติออกสู่สาธาณชนทั่วโลก ฟอร์ดได้เผยถึงเทคโนโลยีและวิธีการทำงาน ทำให้ รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติ สามารถทำงานในสภาพอากาศมีหิมะตก หรือบนถนนลื่นไถล การขับ รถยนต์ ขณะหิมะตกหรือขณะฝนตกนั้น ท้าทายด้วยถนนที่ลื่นไถลได้ง่าย และทัศนวิสัยไม่ชัดเจน รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ ก็ควรจะสามารถขับในเส้นทางที่มีหิมะปกคลุมและบนถนนลื่นได้

1. เริ่มการขับเคลื่อนอัตโนมัติจากการร่างแผนที่ 3D ความละเอียดสูงด้วย ไลดาร์ (LiDAR)

สำหรับการทำงานในสภาวะหิมะหรือฝนตก รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติฟอร์ด ฟิวชั่น ไฮบริด จำเป็นต้องวิ่งสำรวจสภาพแวดล้อมโดยรอบ เพื่อสร้างแผนที่ดิจิตอลแบบสามมิติความละเอียดสูงเป็นอันดับแรก รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติของฟอร์ด จะสร้างโมเดลดิจิตอลของสภาพท้องถนนที่มีความแม่นยำสูง รวมถึงจับสภาพอาคารโครงสร้างต่างๆ โดยรอบ จากการวิ่งสำรวจในสภาพอากาศตามต้องการ โดยใช้อุปกรณ์สแกน LiDAR จำนวน 4 ตัว ในการปล่อยเลเซอร์รวม 2.8 ล้านจุดต่อ 1 วินาที ผลลัพธ์ของแผนที่ที่ได้ จะถูกนำมาใช้เป็นข้อมูลพื้นฐานสำหรับการระบุตำแหน่ง รถยนต์ ขณะอยู่ในโหมดขับเคลื่อนอัตโนมัติ ด้วยการใช้เซ็นเซอร์ LiDAR เพื่อสแกนสภาพแวดล้อมแบบเรียลไทม์นี้ รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติจึงสามารถระบุตำแหน่งของมันเอง จากแผนที่ที่ได้บันทึกไว้ แม้ว่าถนนจะถูกปกคลุมด้วยหิมะ

2. เก็บข้อมูลแผนที่ขนาดมากถึง 600 กิกะไบต์ต่อชั่วโมง

ขณะที่ทำการร่างแผนที่ดิจิตอลแบบสามมิติ รถยนต์ ฟอร์ดขับเคลื่อนอัตโนมัติจะเก็บรวบรวม และวิเคราะห์ข้อมูลเส้นทาง และสถานที่โดยรอบ ไม่ว่าจะเป็นป้ายบอกทาง ตึกอาคาร ต้นไม้ และอื่นๆ โดย รถยนต์ จะเก็บข้อมูลมากถึง 600 กิกะไบต์ต่อชั่วโมง เพื่อนำไปสร้างแผนที่ภูมิทัศน์สามมิติความละเอียดสูง เป็นขนาดข้อมูลเทียบเท่าการใช้งานข้อมูลบนโทรศัพท์มือถือ เป็นเวลานาน 10 ปี

3. เซ็นเซอร์ LiDAR อัจฉริยะ ตรวจจับเกล็ดหิมะและหยดน้ำฝน

รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติของฟอร์ด ปล่อยเลเซอร์หลายจุดจากเซ็นเซอร์ LiDAR ในจำนวนมาก เซ็นเซอร์บางจุดกระทบเข้ากับเกล็ดหิมะหรือหยดน้ำฝน และทำให้ประมวลผลผิดไปว่ามีวัตถุขวางทางอยู่ ฟอร์ดได้ทำงานร่วมกับทีมนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยมิชิแกน และได้สร้างอัลกอริทึ่ม สามารถตรวจจับหิมะ และน้ำฝน เพื่อช่วยกรองวัตถุเหล่านี้ให้พ้นจากทัศนวิสัยของ รถยนต์ เพื่อให้สามารถขับเคลื่อนต่อไปได้

4. ระบุตำแหน่งแม่นยำยิ่งกว่า GPS

เมื่อพูดถึงระบบนำทางของ รถยนต์ เรามักจะนึกถึงระบบจีพีเอส (GPS) ระบบ GPS ปัจจุบันสามารถบอกตำแหน่ง โดยมีระยะความคลาดเคลื่อนในระดับบวก/ลบถึง 10 เมตร การทำงานของ รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติของฟอร์ด ต้องอาศัยตำแหน่ง รถยนต์ แม่นยำมาก ยิ่งกว่านั้นด้วยการสแกนสภาพแวดล้อม เพื่อตรวจหาสถานที่สำคัญ และเปรียบเทียบกับข้อมูลบนแผนที่ดิจิตอลแบบสามมิติที่เก็บอยู่ในคลังข้อมูล รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติของฟอร์ดสามารถระบุตำแหน่งของตนเอง โดยมีระยะความคลาดเคลื่อนไม่เกินหนึ่งเซนติเมตรเท่านั้น

5. เซ็นเซอร์ ฟิวชั่น ผสานข้อมูลจากเซ็นเซอร์ เข้ากับระบบตรวจวัดการทำงานของเซ็นเซอร์ ช่วยให้ รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติของฟอร์ดทำงานได้อย่างแม่นยำ

นอกจากเซ็นเซอร์ LiDAR แล้ว ฟอร์ดยังใช้กล้องและสัญญาณเรดาร์ เพื่อตรวจสภาพแวดล้อมรอบๆ ตัว รถยนต์ โดยใช้ข้อมูลที่เก็บรวบรวมได้ จากการผสานการทำงานของเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่เรียกว่า เซ็นเซอร์ ฟิวชั่น

ขั้นตอนนี้ทำให้ รถยนต์ สามารถรับรู้ต่อสถานการณ์ต่างๆ แบบ 360 องศา โดยการผสานการทำงานของเซ็นเซอร์ ฟิวชั่นนี้ หมายถึงเมื่อมีเซ็นเซอร์หนึ่งไม่ทำงานเพราะน้ำมีแข็ง หิมะ คราบสกปรก หรือเศษชิ้นส่วนต่างๆ เกาะบนเลนส์ของเซ็นเซอร์ ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะยังคงสามารถทำงานได้ตามปกติ อย่างไรก็ตาม รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติของฟอร์ด จะทำการตรวจสอบการทำงานของระบบ LiDAR กล้องและเรดาร์ทั้งหมด เพื่อระบุการเสื่อมประสิทธิภาพการทำงานของระบบเซ็นเซอร์ และช่วยให้เซ็นเซอร์ต่างๆ ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ครบถ้วนตามขั้นตอน รถยนต์ จะสามารถจัดการกับน้ำแข็งและคราบต่างๆ ได้ ผ่านระบบตรวจวัดทำความสะอาด และกำจัดไอน้ำด้วยตัวเอง ฟอร์ดเป็นบริษัท รถยนต์ รายแรกที่สาธิตการทำงานของ รถยนต์ ขับเคลื่อนอัตโนมัติในหิมะสู่สาธารณะ โดยได้ทดสอบในสภาพอากาศฤดูหนาวที่รัฐมิชิแกน รวมถึงที่เอ็มซิตี้ สนามทดสอบ รถยนต์ เสมือนจริงขนาด 32 เอเคอร์ ที่มหาวิทยาลัยมิชิแกน การทดสอบ รถยนต์ แบบเต็มรูปแบบของฟอร์ด ภายในมหาวิทยาลัยมิชิแกน มีจุดประสงค์เพื่อศึกษา และพัฒนายานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้น

ที่มา : ประชาชาติธุรกิจ