นายกสมาคมประกันวินาศภัยไทย และในฐานะกรรมการผู้อำนวยการ บริษัท ประกันภัย ไทยวิวัฒน์ จำกัด (มหาชน) (บมจ.) เปิดเผยถึงทิศทางการขยายตัวของธุรกิจประกันวินาศภัยในครึ่งแรกของปี 2556 โดยระบุว่า น่าจะยังคงขยายตัวได้ดีต่อเนื่อง โดยมีปัจจัยสนับสนุนจากการรับ ประกันภัยรถยนต์ ที่ได้รับอานิสงส์จากโครงการคืนภาษี รถยนต์ คันแรกของรัฐบาล ซึ่งส่งผลให้สัดส่วนการรับ ประกันภัยรถยนต์ ปรับเพิ่มขึ้น จากระดับ 65% ในปีก่อน มาอยู่ที่ระดับ 70% ในปีนี้

ทั้งนี้การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานวงเงิน 2 ล้านล้านบาท ถือเป็นความหวังของธุรกิจประกันวินาศภัย ภาคการก่อสร้างอย่างมหาศาล เนื่องจากมีเบี้ย ประกันภัย มูลค่าค่อนข้างสูง ซึ่งภาคธุรกิจต้องเตรียมศักยภาพด้านบริการของบริษัทให้พร้อม เพราะแม้มีเบี้ย ประกันภัย รับเข้ามามากขึ้น แต่ศักยภาพการให้บริการไม่พร้อม ก็จะกลายเป็นดาบสองคมให้บริษัทถูกมองในแง่ลบ และส่งผลเสียต่อภาพลักษณ์ของธุรกิจในภาพรวม เช่น มี รถpo9N รอค้างซ่อมนานหลายเดือน เป็นต้น

"ประกันวินาศภัยพอร์ตใหญ่มาจาก ประกันภัยรถยนต์ กว่า 65-70% หากยอดขาย รถยนต์ เติบโตได้อย่างต่อเนื่อง แม้โครงการ รถยนต์ คันแรกหมดอายุลง ก็น่าจะทำให้เบี้ย ประกันภัย รับทั้งปีเติบโตได้ทะลุ 2 แสนล้านบาทเป็นปีแรก หรืออาจเติบโตได้อย่างก้าวกระโดดหากการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเกิดขึ้นจริง"

สอดคล้องกับกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.ทิพยประกันภัย ซึ่งระบุว่า โครงการลงทุน 2 ล้านล้านบาท จะเป็นปัจจัยหนุนให้ธุรกิจประกันวินาศภัย ขยายตัวได้ในช่วงที่เหลือของปีนี้ เช่น รถไฟฟ้าสายสีต่างๆ โครงการบริหารจัดการน้ำ 3.5 แสนล้านบาท รวมถึงโครงการก่อสร้างที่อยู่อาศัยของภาคอสังหาริมทรัพย์ ทั้งนี้ เบี้ย ประกันภัย ภาคการก่อสร้าง แต่ละปีอยู่ที่ประมาณ 1.5 หมื่นล้านบาท หรือคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 10% ของเบี้ย ประกันภัย รับรวมในแต่ละปี ซึ่งอยู่ที่ 1.5 แสนล้านบาท แต่หากการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเริ่มเปิดให้มีการแข่งขันราคาภายในปีนี้ เชื่อว่าจะทำให้ ประกันภัย ก่อสร้าง ซึ่งเป็น ประกันภัย ในกลุ่มเบ็ดเตล็ดขยับตัวเพิ่มขึ้น 0.1% หรือมีเบี้ย ประกันภัย 2-3 พันล้านบาท

ที่ผ่านมาในปี 2555 นั้น บริษัทมีรายได้จากการรับ ประกันภัย เบ็ดเตล็ด 947.38 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 58% จากปี 2554 ซึ่งอยู่ที่ 599.16 ล้านบาท โดยส่วนใหญ่มาจาก ประกันภัย ก่อสร้างขนาดใหญ่ ประกันภัย ความเสี่ยงภัยทรัพย์สิน (IAR) ประกันภัย อากาศยาน และโครงการลงทุนของรัฐบาล ซึ่งในปี 2556 จะยังคงให้ความสำคัญกับการรับ ประกันภัย ร่วมกับบริษัทในเครือ เช่น บริษัท ไทยศรีประกันภัยฯ โดยเข้าไปเสนอราคารับ ประกันภัย แบบรวมแพ็ก เช่นเดียวกับช่วงที่ผ่านมา ที่เข้าไปรับ ประกันภัย รถไฟฟ้าสายสีแดง

"เราจะเน้นการทำตลาดเป็นแพ็กเกจร่วมกับบริษัทในเครือ และเน้นคุณภาพในการให้บริการ ทั้งการรับงานและส่งต่องานให้กับบริษัทรับ ประกันภัย ต่อฯ แบบไม่มีขีดจำกัด แม้จะมี ประกันภัย ต่อบางรายถอนตัวออกไป จากเหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่ปี 2554 แต่เชื่อว่าจะไม่กระทบต่อการส่งงานให้กับต่างประเทศอย่างแน่นอน"

ขณะที่ผู้จัดการฝ่ายอาวุโส ฝ่ายบริหารสินไหมรถยนต์ บริษัทธนชาตประกันภัย จำกัด กล่าวว่า ในช่วงที่เหลือของปีนี้ ต้องจับตาผลจากการรับ ประกันภัยรถยนต์ ที่อาจทำให้อู่และศูนย์ซ่อมขอปรับค่าบริการเพิ่มขึ้น 15-20% เพราะมีอำนาจต่อรองจากปริมาณ รถยนต์ ที่เข้ามารับบริการเพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัว ซึ่งบริษัทแก้ปัญหาโดยวัดจากความพึงพอใจของลูกค้าเป็นหลัก หากพบว่าอู่หรือศูนย์บริการใดได้รับคะแนนดีอย่างต่อเนื่อง จะพิจารณาปรับค่าบริการให้ ส่วนกรณีการซ่อมอะไหล่ หากจำนวนชิ้นที่ซ่อมน้อย เช่น 1-3 ชิ้น จะปรับเพิ่มค่าซ่อมให้ แต่หากมีจำนวนหลายสิบชิ้น จะขอให้คงอัตราค่าบริการไว้ก่อน ขณะเดียวกันยังมีแผนเพิ่มจำนวนอู่บริการเป็น 560 แห่งในปีนี้ จากเดิมที่มีอยู่ 400 แห่งในปีก่อน เช่นเดียวกับการเพิ่มศูนย์ซ่อมเป็น 600 แห่งจากเดิมที่มีอยู่ 400 แห่งในปีก่อน

"สถิติเมื่อมีปริมาณ รถยนต์ เพิ่มขึ้น ย่อมส่งผลต่ออัตราเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุมากขึ้น แต่ส่วนใหญ่จะเป็นอุบัติเหตุขนาดเล็กน้อยมากกว่าเสียหายแบบรุนแรง ทำให้ตลาดเริ่มหันมาโฟกัสตลาดเบี้ย ประกันภัยรถยนต์ ต่ออายุ เนื่องจากทำกำไรได้ดีกว่าเบี้ยปีแรก ส่วนสงครามราคา มองว่าแทบจะไม่มีให้เห็นในปีนี้"

ที่มา : ฐานเศรษฐกิจ